크루즈 선은 구원선 내 집 창밖 푸른 하늘을 살짝 가린 흰 구름은 크루즈 여행 때와는 다르다. 크루즈 선상 밖 푸른 하늘은 힘차고 완전 푸르고 흰 구름은 만져질 듯 송이구름이다. 지금도 자다 깨면 두 주 전, 크루즈 여행의 그 침대로 착각한다. 여행은 즐거운가 보다. 뱃길 따라 흘러가는 크루즈 유람선처럼 세월 따라 어느덧 여기까지 온 인생길. 너의 끝은 어디며 나 또한 끝은 그분의 뜻에 맡기고 싱그럽게 살자. 이 신앙 에세이가 독자들에게 믿음 속에서 세계를 여행하며 복음을 전하는 선장이 되기를 기도한다. 크루즈 여행은 목회할 때 휴가를 이용해 미국에 살던 딸 의 선물로 가 본 경험이 있고, 이번이 두 번째 가는 선물이며 어찌 생각하면 내 생애 마지막은 아닐까 싶다. 평론가 후배가 “목사님, 시집과 문집을 14권 내셨으니 ‘마지막’으로 에세이를 내세요.” 한다. 그 말에 정신이 번쩍 나서 『순례자의 삶』이란 에세이를 ‘한국예술인복지재단’의 후원을 받아 1년 만에 세상에 내보냈다. 이번 세계크루즈선교회 문집인 『크루즈 선은 구원선』 출판이 마지막 집필은 아닐까 싶다. 하지만 금번 문집은 나 홀로가 아니고 크루즈선교가 왜 필요한지 깊이 생각하는 믿음의 친구들과 이웃이 같이 집필한 신앙 문집이다. ‘세계크루즈선교회’ 창립 예배를 2025년 9월 29일에 드리고 실천 방법을 기도하는 중 친구 전화 왈, 10월에 크루즈 여행을 친구 몇이 가자 한다. 건강이 조금은 염려가 되었지만 주님의 일이 아닌가 싶어 가기로 결정하고 일본 오키나와, 대만 가오슝으로 희망찬 선교여행을 했다. 주님은 원수를 사랑하라 했나. 참으로 그 말씀 실천해야 할 터인데. 오키나와에 도달하니 그 옛날 36년 일본의 속국으로 살았던 기억이 물비늘처럼 일렁였다. 그러나 우리의 본뜻이 뭐냐? ‘세계크루즈선교회’ 아니냐! 그 차원에서 기쁘고 즐겁고 보람찬 여행으로 많은 계획을 꿈꿀 수 있었다. 이 모든 것을 기록으로 남기기 위해서 본 문집을 집필하게 되었다.

| 발간사 | 크루즈 선은 구원선 이옥녀 목사 세계크루즈선교회 창립 선언문 세계크루즈선교회 창립 예배 제1장 크루즈선교는 세계를 향해 출발했다 이옥녀 목사 집필 크루즈 선교여행 바다의 힘과 헌신 玉(옥)천동굴 대만 가오슝 크루즈선교는 세계를 향해 출발했다 1달러가 주는 서로의 감사 음식은 그 나라 문화의 표식 동족은 힘 바울서신에 나타난 使臣(사신)이며 서신인 ‘뵈뵈’ 뱃노래 저 바다에 살고 싶어라 희망찬 순례 말구유 친구가 좋아 시니어스 Carnival 마스크 산 위에 주님 Police의 효도 제2장 한 척의 배가 역사를 바꿉니다 회원 공동 집필 세계크루즈선교회에 대하여 박성호 목사 크루즈선교 이야기 이기춘 명예교수 세계크루즈선교회 출항을 축하하며 조혜자 사모 주님 오시는 그날까지 신명희 사모 뱃길 따라 전해지는 복음 신광준 목사 어머니의 항해 김은옥 사모 크루즈선교(Cruise Mission) 이경희 목사 세계크루즈선교회 여행기 노윤철 목사 우리의 한 걸음 김용순 사모 바다 위의 예배당 신수범 대표 세계크루즈선교회 문집을 마치며 이옥녀 목사

크루즈선교는 세계를 향해 출발했다

이옥녀 목사

크루즈 배 안에서 4박 5일을 지내면서 세계 80억 인구를 상상해 보았다.
이태리 제조선인 ‘코스타 세레나’라는 이 배 안에는 각국에서 온 순례자 3천여 명이 넘게 타고 있다.
한 마을이 생활하는 격이다. 그러나 왠지 세계를 순례하는 크루즈라 그러한가? 대개는 피부 색깔도 키도 비슷하다. 대화를 해 봐야 그 사람의 국적을 파악할 수 있었다.
한 예로 20대 청년 여성 두 명이 웃으며 조용히 이야기를 하고 있기에 말을 건넸다. 혹시 일본 사람이냐고? 깔깔 웃으며, “아니요. 저희 한국 사람입니다.” “아이고, 너무 반가와요.” 내 가슴이 뭉클했다.
지금 생각해보니 그럴 때를 대비해 준비한 전도지가 있었다면 “꼭 읽어 보세요.” 했을텐데. 말할 기회를 놓치고만 아쉬움이 들어 후회한다.
이 또한 앞으로 크루즈선교 방법의 하나가 될 수 있음을 말해 둔다.
그뿐 아니라 크루즈 13층에 올라가 넓디넓은 푸른 바다 구경을 하려는 찰나, 내 남편이 의자를 찾는 순간 할아버님 두 분이 앉았던 자리를 내어주면서 앉으라 한다. 예절을 지킬 줄 아는 행동이 대단히 친절했다. 그런데 언어를 알 수가 없었다. 모습은 동양인이었다. 예측으로는 중국인이나 대만인이 아닌가 싶었다.
아차! 세계 선교의 제1호 중요한 점은 ‘각국 언어가 필요 하겠구나.’ 적어도 3개 국어로 영어, 일어, 중국어는 필수라 생각하게 되었다.
사도행전 1장 8절 “너희가 권능을 받고 땅끝까지 내 증인이 되리라.” 믿고 열심히 말씀을 전한다면 세계는 자유민주 평화의 나라가 될 것이다.
마태복음 4장 21-22절. 예수님이 배에서 그물 깁는 요한과 야고보를 보시고 부르시니 배와 아버지를 버려두고 주님을 따르니….
누가복음 5장. 예수께서 배에 오르사 무리를 가르치심.
주께서 배에서 온갖 병을 고치시고 복음을 가르치심을 성서에서 볼 수 있다. 세계 기독교는 아직 크루즈선교는 못하고 있다.
그러므로 우리 ‘세계크루즈선교회’가 역사적인 제1호로 기록이 될 것이다.

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어머니의 항해
김은옥 사모

바다는 언제나 내 마음을 잠잠하게 하는 공간이었다. 사람의 목소리도, 세상의 소란도, 나의 오래된 상처들도 바다에서는 한순간 말이 없어지지 않는가. 이번 세계크루즈선교회 제1회 일본 ㆍ 대만 선교여행은 하나님께서 내 삶의 마지막 구간에 다시 펼쳐 주신 잔잔한 기적이었다. 어릴 적 나는 친모와 친조모의 무속신앙을 보며 자란 탓에 교회는 나와는 먼 공간이었다. 그러나 하나님은 그런 나를 오래 기다리고 계셨고 뒤늦게 그 사실을 깨달았다. 나는 당시 신광준 전도사에게 전도를 받아 교인이 되어 신앙이 자랐고 그 후 결혼을 했다. 누군가는 운명이라 했지만, 나는 그것이 하나님의 부르심임을 안다.

처음으로 두 아들과 떠나는 크루즈 여행이 시작되었다. 이번 여행은 큰아들이 오랫동안 준비한 노고가 있었다. 처음에는 단순 효도 여행 차원이었지만, 하나님의 비전은 크고 놀라웠다. 세월에 닳은 은퇴목사님과 사모님들의 몸과 마음을 쉬게 하시며 크루즈선교라는 문이 활짝 열리는 하나님의 초대였다. 오랜만에 타는 비행기 창문 아래로 펼쳐진 구름과 태평양 바다는 말없이 나의 가슴을 포근하게 품어주었다. 나는 속으로 중얼거렸다. “주님, 이렇게 나이가 들어서도 새로운 길을 걷게 하시니 감사합니다.”

바다 위에서 드린 첫 예배는 잊을 수 없다. 큰아들이 만든 영상을 보면 참 은혜롭다. 마치 하나님이 준비하신 제단같이 예배당이 참 예뻤다. 그날, 바다도 특별히 잔잔했다. 마치 하나님께서 예배를 위해 파도를 잠시 멈추신 듯했다. 갑판에 서서 하늘을 올려다보니, 구름은 얕게 흩어져 있었고 햇살은 은빛으로 바다를 감싸고 있었다. 우리는 4층 예배실에 모였다. 서로의 얼굴에는 말할 수 없는 기대와 은혜의 긴장감이 흘렀다. 그곳은 교회 건물도 없고, 종탑도 없었지만 수십만 톤 배 위에서 드리는 예배와 하나님의 임재하심은 어느 교회보다도 깊게 흐르고 있었다. 예배의 첫 찬양이 시작되자, 나는 눈을 감고 조금도 움직일 수 없었다. “예수는 나의 힘이요 내 생명 되시니….” 큰아들 목소리는 유난히 크게 들렸다. 저 큰아들을 주님이 어떻게 사용하실지…. 예배 중에도 또 나의 자아가 드러나는 순간, 나는 마음을 조아리고 오직 주님께 전심으로 예배를 드렸다. 악기도 없이, 목소리만으로 드리는 찬양. 그 단순함이 오히려 더 진하고 깊었다. 마치 바다가 우리 찬양을 받아 흔들리는 듯했고 파도는 찬양의 숨을 따라 잔잔히 움직였으리라.

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바다 위의 예배당
신수범 대표 (세계크루즈선교회)

“배들을 바다에 띄우며 큰 물에서 일을 하는 자는 여호와께서 행하신 일들과 그의 기이한 일들을 깊은 바다에서 보나니”(시 107:23-24).

Cruise is Cross.
바다는 언제나 하나님의 신비였다. 끝이 보이지 않는 수평선 위를 미끄러지듯 나아가는 16만 톤 규모와 6,000여 명의 승객을 실은 크루즈. 나는 그 배를 바라보며 자주 생각했다. ‘저 배 위에서도 하나님을 예배하고, 기항지에서 선교를 하면 얼마나 좋을까?’ 그 질문이 마음속에 오래 남아 있었다. 그리고 마침내, 나는 그 대답을 찾았다. 크루즈를 타고 바다 위에서 찬양이 울리고 말씀이 흐르던 그 날, 파도 위의 공간이 예배당으로 변하는 것을 보았다. 그곳엔 건물도, 종탑도 없었다. 하지만 그곳에는 살아계신 하나님의 임재가 있었다.
은퇴한 목사님들의 찬양이 바다를 울리고, 어디선가 찾아온 외국인들의 기도의 손이 하늘을 향해 들려 있었다. 그 순간 나는 깨달았다. Cruise is Cross. 크루즈 항해는 곧 십자가의 길이었다. 하나님은 바다 위에도 교회를 세우신다. 이 책은 여행기가 아니다. 이것은 바다 위에서 하나님께 드린 ‘예배의 증언’이며 ‘복음의 항해 기록’이다

세계크루즈선교회 비전 선언
배가 완전히 항구에 닿는 순간, 나는 그제야 이 여정의 진짜 의미를 깨달았다. “주님, 이 항해는 단지 한 번의 여행이 아니라, 바다 위에서 시작된 새로운 선교의 문이었습니다.” 그날 밤, 나는 갑판에 나가 다시 바다를 바라보았다. 바다는 여전히 고요했고, 그 위에 별빛이 쏟아졌다. 그 별빛은 마치 하나님께서 보내신 사명의 불꽃 같았다. 그때 마음속에 한 음성이 들렸다. “이제 너는 나의 복음을 바다 위로 흘려보내라.” 그 순간, 나는 결심했다. 이 항해는 끝이 아니라 시작이었다. 하나님께서 바다를 예배의 장으로, 크루즈를 복음의 도구로 사용하시길 원하신다는 것을 알았다. 그리하여 우리는 ‘세계크루즈선교회’라는 이름으로 다시 일어서게 되었다. 배를 예배당으로, 항해를 선교로, 여행을 복음의 통로로 바꾸는 사명을 품었다. 우리는 비전의 항해자다. 바다를 건너며 복음을 전하고, 모든 민족과 열방이 예수의 이름을 듣게 될 그 날까지, 이 항해를 멈추지 않을 것이다. Cruise is Cross. 이 문장은 이제 한 사람의 고백이 아니라 한 세대의 부르심이 되었다. “온 세상에 다니며 만민에게 복음을 전파하라”(막 16:15). 그 말씀은 오늘도 파도 위에 울려 퍼지고 있다.