2026년 02월 13일 출간 | ISBN : 1175159336 | 202쪽 | 규격外

제1장 교통류의 이해와 기본 개념 1.1 도시를 지탱하는 움직임과 현상 1.2 교통류 이론의 정의와 범위 1.3 교통류 이론의 역사와 발전 제2장 교통류의 기본 특성 및 측정 2.1 기본 변수의 정의 2.2 지점 또는 구간에서의 측정 2.3 차로 점유율과 밀도의 추정-지점 측정 2.4 이동 관측자 기법-구간 측정 2.5 검지기 종류와 기술 특성 2.6 교통 데이터의 전처리 및 필터링 기법 제3장 교통류 거시 모형 3.1 기본 관계식 3.2 속도-밀도(u-k) 모델 3.3 교통량-밀도(q-k) 곡선의 해석 3.4 속도-교통량(u-q) 곡선 해석 3.5 병목 현상과 현장 조사 유의점 3.6 통행시간 모델 및 Wardrop 원칙 제4장 도로의 용량과 자율주행자동차 4.1 도로의 용량 4.2 자율주행자동차의 혼입과 영향 제5장 교통 특성 변수의 확률적 분포 5.1 이산확률분포(Discrete Probability Distributions) 5.2 연속확률분포(Continuous Probability Distributions) 5.3 분포의 선택 기준 5.4 간격수락과 속도의 분포 제6장 운전자 특성 6.1 운전자 통계와 설계 기준 6.2 운전자/사람의 능력과 반응 시스템 6.3 운전자 반응 모델(PIEV process) 6.4 운전 과업의 구성과 정보 과부하 개념 제7장 대기행렬이론 7.1 대기행렬 모형의 기본 개념 7.2 도착-출발 다각형 기법(누적 교통량 그래프) 7.3 사고 또는 공사구간에 ADP 적용 7.4 신호교차로에 ADP 적용 7.5 복잡한 돌발상황에 대한 총 지체 및 TNF 계산 제8장 차량추종이론과 모형 8.1 차량 추종 행태와 모형 8.2 선형 및 비선형 모델 8.3 교통 안정성 개념 8.4 차량 추종 모형의 일반 교통류 모델로의 전환 8.5 가속 동요 : Acceleration Noise 제9장 유체 연속방정식 및 충격파 모형 9.1 연속체 모델 개념 9.2 충격파 발생과 전파 9.3 특정 속도-밀도 관계식에 따른 충격파의 거동 9.4 충격파의 거동과 시공도 관계 9.5 밀도 등고선도(Density Contour Map) 활용 제10장 교통류 시뮬레이션 10.1 시뮬레이션 모델의 종류 10.2 Macroscopic 모델 10.3 Microscopic 모델 10.4 교통류 시뮬레이션 모형 개발과 주요 이슈 참고문헌