미래 모빌리티 기술의 최전선 “자율주행은 어디로 가는가?” 《모터 팬 Vol.44 레벨5 자율주행의 작심과 차세대 엔진 개발의 현주소》는 레벨5 완전 자율주행과 차세대 엔진 개발의 핵심 이슈를 한 권에 담은 기술 전문지이다. 대규모 언어 모델(LLM) 기반 자율주행, LiDAR의 실전 사례, AD/ADAS 기술의 현재 수준부터 양산 가능한 가변 압축비 엔진 기술, 탄소 중립형 CNF 엔진까지 산업 전반의 미래 전략과 실제 사례를 깊이 있게 분석한다. AI와 자동차 기술의 융합이 가속화되는 지금, 본 도서는 2024~2026년 글로벌 기술 트렌드와 규제 방향까지 종합적으로 조망하며 미래 자동차 산업의 방향성을 제시한다.

도해특집 자율 주행은 어떤가? Software대규모 언어 모델로 레벨 5 완전 자율 주행을 Software오픈소스를 축으로 자율 주행 기술을 바꾸다 Strategy 시스템 파탄부터 인계까지, 마의 10초 Software/Hardware ‘충돌하지 않는 자동차’를 다음 단계로 Simulation AD/ADAS에 존재하는 ‘공백 영역’ Experimental Study L4(레벨 4)를 사회에 구현할 수 있을까 Software/Hardware 자율 주행의 “레벨 업”을 목표로 하는 것이 올바른가 Hardware현대의 천리안 · LiDAR Social Implemetation 보다 신속한 사회 구현·레벨 2 교통 서비스 도해특집 자율 주행, 어디로 가는가? 과제평가 자율 주행 기술의 시작, 그리고 앞으로 상황파악 2024년 6월, 국제 법규 제정 시작 2년 뒤 자율 주행 규칙이 정해진다 상황파악 자율주행을 뒷받침하는 ‘눈과 귀’의 구조와 원리 최신사례 운전은 놀라울 정도로 어렵고, 인간은 놀라울 정도로 현명하다. IAV의 실증 실험 운전자 부족과 고령화를 AD로 해결한다 SUBARU · 아이사이트 ‘부딪히지 않는 자동차?’의 최신 상황 Honda SENSING 360 ‘전방위’의 감지 성능 강화를 진행한다. 코이토 제작소의 양산형 LiDAR 시판차 탑재 LiDAR에 이름을 올린다 Valeo · SCALA LiDAR의 선구자로서의 자부심 컨티넨탈 센서 융합으로 차량을 보호한다 ZF · Smart Camera ADAS 카메라는 어디까지 진화했는가 와세다대학 × MathWorks 수업 과제로 시뮬레이션을 실천한다 재팬 트럭 쇼에 전시된 운전 지원 기술 ADAS는 대형 상용차를 운용하는 방법이다 도해특집 차세대 엔진 개발의 현주소 Introduction 엔진에는 아직 “측정할 수 없는 현상”이 있다 엔진 기획과 생산 요건 현실은 “만들고 싶은 것” ≠ “만들 수 있는 것” ESP에게 규제 대응을 묻는다 유로 7은 ICE를 어디로 향하게 하는가 닛산 HR14DDe형의 특성 발전 전용이라는 새로운 사용법 OBRIST의 ZVG／aFuel 무진동 엔진을 개발하라 세계 최고 수준의 수많은 DHE 중국산 엔진이 떠오르는 날 닛산 KR형의 가변 압축비 생산 기술 가변 압축비 기구의 양산 설계 수소 연소와 플렉스 연료 차량 엔진으로 달성하는 탄소 중립성 슈퍼 다이큐 시리즈 × 합성 연료 / 액체 수소 엔진이 살아남기 위해 레이스에서 CNF를 단련하다 혼다 슈퍼 커브 110의 엔진 세계 최강의 실용 엔진을 만들어낸다 아이신 전동 VVT 기술 전동이 여는 새로운 캠 페이저의 세계 발레오의 48V-BSG 시스템 작은 노력을 쌓아 큰 환경 효과를 얻는다