단 8일간의 기록은 시공간을 뛰어넘어 영원히 기억될 ‘조선의 얼굴’이 된다 가장 아름다운 한국의 그림들 01 당대 색감으로 재창조한 〈반차도〉 수록 치밀한 연구를 기반으로 한 영문 해설 포함 조선 왕조에서 문화적, 경제적, 사회적 르네상스를 연 군주를 꼽으라면 단연 세종과 정조의 이름이 거론될 것이다. 이들의 유산 중 왕조의 역사를 찬란하게 빛낸 당대 문화예술의 집약체를 들라면 단연 〈반차도〉이다. 우리 역사의 아름다운 한 장면을 장식한 이 서사가 담긴 〈반차도〉가 다시 독자들을 찾는다. 김홍도 화백의 진두지휘 아래에 기록된 1779명의 다채로운 행차 행렬은 시공간을 뛰어넘어 ‘가장 아름다운 한국의 그림들’이라는 시리즈로 돌아온다. 이 책은 실학의 정신을 바탕으로 한 민본 개혁 정치를 주도하며 18세기 조선 왕조 문화의 찬란한 꽃을 피웠던 개혁 군주 정조의 진면모에 집중한다. 통치자로서의 진면목과 고뇌에 찬 한 인간으로서의 휴머니티를 화성을 향하는 그의 걸음에서 느낄 수 있다. 역사적 사실이 ‘정사’로서 남을 수 있는 것은 그 주체들의 사고와 행위에 있어서의 합리성과 투명성 때문이다. 8일간의 화성행차를 마치 세밀화처럼 묘사한 정조의 ‘철저한 기록 정신’이 돋보인다. 책에는 화성행차의 취지와 의의, 준비 과정의 이모저모, 화성에서 행해진 일들이 참고문헌과 도판 등의 풍부한 자료가 읽기 쉽게 정돈돼 있다. 우리 역사의 지평을 넓힌 故 한영우 서울대 명예교수가 당대의 안료와 색감을 연구 끝에 재창조해 만든 〈정조대왕 화성행행 반차도〉 채색본도 수록돼 있다. 여기에 장면마다 행차 행렬에 관한 영문 해설이 상세하게 기술돼 있어 한국 문화에 관심 있는 외국인이 읽기에도 좋다.

저자 : 한영우 1938년 충남 서산에서 태어났다. 서울대학교 인문대학 사학과를 졸업하고 같은 대학원에서 박사를 받았다. 서울대 사학과 교수, 하버드대 객원교수, 문광부 사적 분과위원장, 한국사연구회장, 서울대 규장각 초대 관장과 인문대학장 등을 역임했다. 한국사의 지평을 넓힌 연구자로 평가받으며 수십 종의 저서를 펴냈다. 주요 저서로 《왕조의 설계자 정도전》, 《다시찾는 우리역사》, 《정조의 화성행차 그 8일》, 《역사학의 역사》, 《정조대왕 화성행행 반차도》 등이 있다. 2023년 별세했다.

들어가며 6 정조, 조선 왕조의 르네상스를 이끌다 정조는 어떤 군주를 꿈꾸었는가 12 정조에게 화성은 무엇이었나 22 정조는 왜 화성을 자주 방문했는가 29 〈반차도〉 화려하고 장엄한 화성행차의 기록, 〈반차도〉 34 단 8일을 위한 1년간의 준비 사치하거나 낭비하는 자, 엄히 다스릴지니 102 새 길을 열고 다리를 놓다 105 철저한 준비 끝에 출발 전야를 맞다 112 화성행차, 그 8일간의 기록 첫째 날(윤2월 9일) 116 둘째 날(윤2월 10일) 124 셋째 날(윤2월 11일) 130 넷째 날(윤2월 12일) 135 다섯째 날(윤2월 13일) 139 여섯째 날(윤2월 14일) 144 일곱째 날(윤2월 15일) 154 여덟째 날(윤2월 16일) 158 나오며 166 추천의 글 168

정조 시대의 기록 문화가 어느 정도인가 물어올 때 나는 그저 ‘무섭다’라고 답한다. 특히 이 시대의 의궤(儀軌)는 기록 문화의 꽃이라고 할 만하다. -8페이지, 들어가며

이러한 정조의 통치 스타일에는 대기업을 이끌어가는 유능한 기업 총수 같은 면모가 번뜩인다. 그는 시대가 바뀌고, 정치가 바뀐 시대의 탁월한 군주였다. -20페이지, 정조는 어떤 군주를 꿈꾸었는가

화성을 무대로 아버지와 어머니, 그리고 자신을 따르는 모든 친위 세력을 하나로 묶어 세우는 거창한 정치 드라마, 정조는 바로 그것을 겨냥했다. 그러니 이 행사에 기울인 정조의 정성과 관심은 이만저만이 아니었다. -31페이지, 정조는 왜 화성을 자주 방문했는가

새로 만든 〈반차도〉에는 원래의 그림에 들어 있지 않은 행차에 참여했던 수십 명의 인명을 넣었다. 원래의 그림에는 수행원의 직함만이 적혀 있으나 그 직함에 해당하는 인물을 《원행을묘정리의궤》에서 조사하여 넣었다. -35쪽, 화려하고 장엄한 화성행차의 기록, 〈반차도〉

한강의 노들 강변에 멋들어진 배다리가 단기간에 건설된 것은 이때가 처음으로 이는 조선시대 다리 역사의 획을 긋는 큰 사건일 뿐 아니라 우리 과학 기술사의 한 페이지를 장식하는 거사이기도 했다. 또 정조의 화성 나들이가 한강 일대 교통 문화의 발전에 크게 이바지했다는 증거이기도 하다. -111페이지, 새 길을 열고 다리를 놓다

우리 역사는 300년을 주기로 르네상스를 경험했다. 15세기 세종의 시대, 18세기 정조의 시대가 조상의 몫이었다면 21세기의 르네상스는 바로 우리 세대의 몫이 아니겠는가. -167페이지, 나오며

독자들이 더 쉽게 〈반차도〉에 접근할 수 있는 안내서가 필요하다는 생각에, 새로 제작한 것이 바로 이 책이다. 전통문화를 일반인과 외국 관광객을 위해 당당하게 내보일 만한 문화상품이 부족하다는 점이 늘 안타까웠는데, 이 조그만 책자가 수원과 서울에서 벌어지는 화성행차의 실연과 더불어 전통문화에 대한 이해와 자긍심을 높이는 데 도움이 되기를 바란다. - 2007년, 한영우