『역사 속을 달리는 서울 지하철: 1호선 여행』은 우리나라 최초의 도시 철도 노선인 서울 지하철 1호선 주변에 있는 문화 유적들을 살펴보는 역사 여행 책이다. 서울역과 청량리역을 잇는 서울 지하철 1호선 역 주변에 있는 문화 유적과 그곳에 얽힌 역사 이야기를 역사 문헌에서 찾아 재미있게 전해 준다.

여는 글 1 서울역 최부가 『표해록』을 작성했던 청파역 2 시청역 중국 사신을 접대했던 태평관 3 종각역 조선 상업의 중심지 운종가 4 종로3가역 왕과 왕비의 영혼이 잠들어 있는 종묘 5 종로5가역 두 임금을 낳은 어의궁 6 동대문역 서울 방어의 핵심 성문 7 동묘앞역 전쟁의 신 관우를 모신 동관왕묘 8 신설동역 의병의 길, 항일의 길 왕산로 9 제기동역 임금과 백성의 농사 축제 선농단 10 청량리역 명성황후의 한이 서린 무덤 홍릉 우리 함께 역사 여행을 떠나 볼까?

지금 서울역 근처에는 고려 시대부터 교통과 통신에서 중요한 역할을 맡았던 청파역이 있었어. ‘청파’는 근처에 푸른 언덕이 많아서 붙은 이름이야. 청파역 일대에는 역을 기반으로 살아가는 역촌이 형성됐었지.
청파역은 서울과 지방을 이어 주는 기능을 했어. 관리들은 청파역을 통해 각 지방으로 출발하기도 하고, 각 지방에서 서울로 들어오기도 했어. 이 청파역은 1894년(고종 31) 갑오개혁 때까지 남아 있었단다.
하지만 최부는 곧장 집으로 돌아갈 수 없었단다. 그때는 표류해서 외국에 다녀오면 반드시 일기 형식의 보고서를 제출해야 했거든. 조정에서는 이 보고서를 통해 표류한 사람이 겪은 일을 파악했어. 외국의 정세는 어떠한지, 혹시 이 사람이 외국의 첩자가 된 것은 아닌지를 알아 본 거야. 중국에서 돌아온 최부 역시 보고서를 제출해야 했단다.
최부는 아버지의 상을 치르지도 못한 채 청파역에 8일간 머무르며 표류의 전 과정과 중국에서 있었던 모든 일을 낱낱이 기록했지.
*「서울역-최부가 『표해록』을 작성했던 청파역」 중에서

종각은 조선 시대에 시간을 알리는 종을 설치했던 누각이야. 종각에 설치된 종은 통행금지를 알리거나 해제하기 위해 쳤고, 성안에 큰불이 났을 때 치기도 했어. 종각이 있는 이 길을 조선 시대에는 종길, 종로, 또는 종루가라고 부르기도 했고, ‘사람들이 구름같이 모였다가 흩어지는 거리’라는 뜻에서 운종가라 하기도 했단다.
운종가는 조선 시대의 대표적인 상점 거리였어. 종각을 중심으로 지금의 종로 일대에는 상점들이 죽 늘어서 있었지. 이 상점들은 조선 초기에 관청이 주도해서 지었단다. 왜 나라에서 개인이 운영하는 상점들을 지었을까? 그건 아무나 이곳에서 장사 하는 것을 막기 위해서였어. 나라에서 시장 상인들을 통제한 거지.
상점에서는 허가받은 사람이 허가받은 물품만을 팔 수 있었어. 이렇게 허가를 받아 장사하는 상인을 ‘시전 상인’이라 하고, 허가받지 않고 장사하는 상인을 ‘난전 상인’이라고 했어.
*「종각역-조선 상업의 중심지 운종가」 중에서

당시 단종은 대역 죄인이라서 무덤도 제대로 쓸 수 없었단다. 그렇다면 단종의 시신은 어디로 갔을까? 조선왕조실록에는 엄흥도라는 선비가 시신을 수습하여 장사 지냈다고 기록되어 있어. 현재 강원도 영월에 있는 단종의 묘는 엄흥도가 만든 무덤을 보수한 거라고 전해진단다. 그런데 이 밖에도 어떤 중이 시신을 지고 가서 산골에서 화장했다거나 강에 던졌다는 기록도 있어. 지금은 너무 오랜 시간이 지나 버려 어떤 말이 맞는지는 알 수 없는 노릇이지.
단종이 죽은 후 240여 년 뒤 숙종은 단종의 지위를 되찾아 주기로 하고 종묘에 위패를 모셨단다. 쓸쓸한 죽음을 맞이했던 단종은 편안히 눈을 감을 수 있었을까? 단종뿐 아니라 종로3가의 종묘에는 갖가지 사연을 간직한 왕과 왕비들의 영혼이 잠들어 있단다.
*「종로3가역-왕과 왕비의 영혼이 잠들어 있는 종묘」 중에서

성문 중에서 동대문은 도성 안에 사는 사람들에게 아주 중요한 문이었어. 경기에서 생산된 식량과 물자들이 한강을 따라 광나루에 도착하면 수레에 실어 동대문을 통해 도성으로 들여왔거든.
그런데 동대문은 다른 곳보다 지대가 낮아서 적을 방어하기가 쉽지 않았단다. 따라서 동대문에 연결된 성벽에는 치성을 설치했어.
치성은 성벽의 한 부분을 밖으로 툭 튀어나오게 쌓은 것이야. 치는 꿩을 뜻하는 한자인데, 꿩이 자기 몸을 숨기고 주변을 잘 살펴보기 때문에 이것의 이름을 치성이라고 지은 거래. 치성이 있으면 성벽 가까이에 붙은 적을 효과적으로 막을 수 있어. 적군이 성벽에 기어오르거나 가까이 붙어 있으면 성안에서는 적군이 어디에 있는지 위치를 파악하기가 쉽지 않아. 하지만 밖으로 툭 튀어나온 치성이 있으면 성벽에 붙은 적을 공격하기가 쉽지.
*「동대문역-서울 방어의 핵심 성문」 중에서

동묘는 중국 삼국 시대 촉나라의 유명한 장수였던 관우를 모신 사당이야. 정식 이름은 동관왕묘인데, 서울의 동쪽인 동대문 밖에 세웠기 때문에 동묘라고 해. 동묘는 조선에 파병된 명나라 장수들의 요구로 1602년(선조 35)에 세워졌단다.
중국에서는 옛날부터 관우를 관왕으로 높여 부르고 신으로 모셨어. 용감한 장수였으나 억울하게 죽은 관우에게 영험한 기운과 신령스런 힘이 있다고 믿은 거야. 전쟁터에 나갈 때는 승리를 기원하며 관왕묘에 인사를 드리고 나갔어. 또 전쟁이 끝나면 잘 싸우고 무사하게 돌아온 것에 감사하며 인사를 드렸지. 중국 사람들에게 관왕은 전쟁을 승리로 이끄는 매우 중요한 신이었던 거야. 임진왜란과 정유재란이 일어나자 명나라는 조선에 지원군을 보냈어. 조선에 온 명나라 장수들은 왜군을 물리치는 데에도 관왕의 도움이 필요하다고 믿었단다.
*「동묘앞역-전쟁의 신 관우를 모신 동관왕묘

한국고전번역원이 펴내는 ‘우리 고전 쏙쏙 뽑아 읽기’ 시리즈 마음 가는 대로 쏙쏙 뽑아 읽는 우리 고전 이야기책! 우리 고전 속 신기하고 재미있고 감동적인 이야기들을 주제별로 엮어 어린이 눈높이에 맞추어 쉽게 풀어서 들려줍니다. 우리 고전 속 이야기를 통해 어린이들이 더 깊이 생각하고, 더 넓게 상상할 수 있도록 도와줍니다. 베개야, 미안해(우리 고전 속 지혜 이야기) 김은의 글 | 허구 그림 눈 셋 달린 개(우리 고전 속 동물 이야기) 하승현 글 | 김주리 그림 역사 속을 달리는 서울 지하철(1호선 여행) 김용인 글 | 전기윤 그림 출간 의의 서울 지하철 1호선을 따라 떠나는 역사 이야기 『역사 속을 달리는 서울 지하철-1호선 여행』은 우리나라 최초의 도시 철도 노선인 서울 지하철 1호선 주변에 있는 문화 유적들을 살펴보는 역사 여행 책이다. 서울역과 청량리역을 잇는 서울 지하철 1호선 역 주변에 있는 문화 유적과 그곳에 얽힌 역사 이야기를 역사 문헌에서 찾아 재미있게 전해 준다. 역사가 살아 숨 쉬는 서울 지하철 1호선 서울 지하철 1호선은 서울특별시 중구에 있는 서울역과 동대문구에 있는 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도 노선으로 1974년에 개통되었다. 현재는 인천광역시와 경기도까지 연장되어 운행 중이다. 서울역과 청량리역은 교통의 요지로 이 두 역을 이으면 전국의 어느 철도역이든 쉽게 갈 수 있기 때문에 이곳에 가장 먼저 지하철 노선이 만들어졌다. 서울역에서 청량리에 이르는 서울 지하철 1호선 길은 예나 지금이나 우리나라의 중심지이다. 과거에는 임금이 사는 궁궐과 여러 관청이 있었고, 사람들이 사는 집과 물건을 사고파는 시장도 있었다. 지하철을 만든 것은 우리 조상들이 살았던 흔적을 보호하려는 뜻도 담겨 있는데, 그래서 지하철역 주변에는 아직도 많은 유물과 유적이 남아 있다. 『역사 속을 달리는 서울 지하철-1호선 여행』은 이렇게 곳곳에 남아 있는 역사의 흔적들을 꼼꼼히 살폈다. 서울역과 청량리역을 오가며 그 길에 무엇이 있었고 어떤 일이 있었는지, 그 역사 이야기를 자세하게 들려준다. 지하철 기관사 서민발 할아버지와 함께 역사 속을 달리다 『역사 속을 달리는 서울 지하철-1호선 여행』은 지하철 기관사 서민발 할아버지가 들려주는 역사 이야기책이다. 서민발 할아버지는 은퇴 후에 자신이 매일 지하철로 달리던 서울역에서 청량리역까지 걸으며 그 길이 역사적인 길이라는 사실을 알게 되고, 그 길 위에 남아 있는 유물과 유적을 찾아 역사 여행을 떠난다. 서울역 근처에는 청파역이 있었다. 청파역은 서울과 지방을 이어 주는 역할을 했는데 성종 때 사람 최부는 중국에 표류해 갔다가 서울로 돌아와 청파역에 머물며 『표해록』을 지었다. 시청역 근처에는 중국 사신이 머물던 숙소인 태평관이 있었다. 태평로라는 이름은 이 태평관에서 유래하였다. 종각역 근처에는 조선 시대의 대표적인 시장 거리였던 운종가가 있었다. 조선 상업의 중심지였던 운종가는 지금은 고층 빌딩이 늘어선 대한민국 경제의 중심지가 되었다. 종로3가역에는 유네스코 세계문화유산으로 지정된 종묘가 있다. 종묘는 조선 시대 왕과 왕비의 위패를 모셔 놓은 사당으로, 갖가지 사연을 간직한 왕과 왕비들의 영혼이 잠들어 있다. 종로5가역에는 조선 17대 왕인 효종이 왕위에 오를 때까지 살았던 어의궁이 있다. 종로3가역 근처에는 또 다른 어의궁이 있었는데 이 책에는 이곳에 살았던 인조가 왕위에 오르게 된 이야기가 자세히 소개되어 있다. 동대문역에는 동대문과 적의 공격에 대비하여 만든 치성이 있었고, 동묘앞역에는 전쟁의 신 관우를 모신 동관왕묘가 있다. 신설동역은 왕산로의 한가운데 있는데 왕산로란 조선 말기의 의병장 허위의 호를 따서 붙인 이름이다. 허위는 신설동역 근처에서 일본의 침략에 맞서 용감하게 싸우다 체포되어 순국했다. 제기동역에는 임금이 친히 제사를 지냈던 선농단이 있고, 청량리역 인근에는 대한제국 황제 고종의 황후인 명성황후의 무덤인 홍릉이 있었다. 각각의 역마다 문화 유적 소개와 함께 서민발 할아버지가 들려주는 재미있는 역사 이야기가 기다리고 있다. 역사의 흔적들을 찾아 여행을 떠나자 서울 지하철 1호선 길에는 역사의 흔적이 많이 남아 있다. 서울역에는 ‘15번 출구 청파동 방면’이란 표지판이, 시청역 근처 서울상공회의소 뒤편에는 ‘태평관 터’라는 표지석이, 종각에서 종로5가까지 이어지는 운종가에서는 ‘보신각 터’와 ‘종묘’, ‘어의궁 터’ 표지석이 있다. 동묘 앞은 수많은 사람으로 북적이고 있고, 신설동에서는 왕산로라는 도로명을 쉽게 발견할 수 있다. 제기동에 있는 ‘선농단 역사 문화관’에는 선농단에서 지냈던 제사와 절차, 연주했던 음악과 악기 등을 전시해 놓았다. 청량리에는 홍릉로, 홍릉 사거리 등의 표지판과 함께 홍릉 수목원 안에 ‘홍릉 터’ 표지석이 서 있다. 재미있고 친절한 『역사 속을 달리는 서울 지하철-1호선 여행』을 길동무 삼아 지하철 역사 여행을 떠나 보기 바란다.