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책소개이 책은 해당 분야 전공자들을 위한 교재 겸 전문서이다.
목차흡입공기량의 증대와 연소개선에 주목한다 ...8
마찰을 감소시키는데 주목한다 ...10
성능향상과 내구성과의 균형에 주목한다 ...12
점화시기를 진각시킨다 ...14
공연비를 높게 한다 ...18
흡기포토의 굴곡부분을 깍아낸다 ...20
흡기포트의 내면을 연마한다 ...22
흡기포토를 코브라포트로 한다 ...24
캠을 재연마하여 프로파일을 변경한다 ...26
캠축의 설치 각도를 바꾼다 ...28
중략
마운트 부분을 개조하여 엔진의 탑재자세를 바꾼다 ...194
거싯을 붙여 엔진과 트랜스미션의 결합강성을 높인다 ...196
리브나 핀의 일부를 깎는다 ...198
배기 파이프의 굴곡 부분의 직경을 확대한다 ....200
연료갤러리를 새로 만든다 ...202
크랭크 풀리를 작게 한다 ...204
크랭크축 다이나믹 댐퍼를 제거한다 ...206
블로바이를 대기로 개방한다 ...208
컴퓨터의 ROM을 변경한다 ...210
분사량이 큰 인젝터로 교환한다 ...212
출판사 서평이 책은 저자(著者)가 경주용 엔진의 개발 및 실차 엔진의 튜닝으로 레이스에 출전하거나 보다 유쾌한 도로 주행을 경험한 것을 토대로 집필하여 자동차 엔진 튜닝의 현장 기술자들과 배움을 마치고 자동차 엔진의 튜닝 분야로 진출하게 될 학생들, 그리고 자동차 엔진의 튜닝에 관심을 갖고 있는 모든 분들께 도움이 되도록 하기 위해 핵심 이론과 현장 기술을 접목시켜 출간된 국내 최초 엔진 튜닝의 서적이다.
저자 자신이 현장에서 경험을 토대로 튜닝을 위해서 각 부분의 연마 또는 절삭하는 부분, 해서는 안될 부분을 낱낱이 서술하였다. 엔진의 기본적인 성능의 손실없이 출력시킴과 동시에 엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 튜닝의 기술 지식을 간결하면서도 빠짐없이 다루었다.
머리말
튜닝(Tuning)！
튜닝이라 함은 ‘조율, 조정’이라는 뜻을 담고 있다. 즉, 기존의 차량을 지금보다 더 나은 성능을 추구하고자 하는 것이 튜닝의 목적이요, 진일보한 꽃이라 할 수 있겠다. 그러나 우리의 현실은「자동차관리법」에 저촉되어 함부로 자동차를 튜닝할 수 없다는데 그 문제에 봉착한다.
결국, 자동차 선진국에서 그러하듯 우리 역시 그들과 같이 갈 수밖에 없으리라는 인식이 널리 팽배하고 있는 것이 사실이다.
- 이 책은 일본의 하야시 요시마사(林 義正)의 경주용 엔진의 개발이나 실차 엔진의 튜닝으로 레이스에 출전하거나 보다 유쾌한 도로 주행을 경험한 것을 토대로 집필한「엔진 튜닝을 과학화 한다」를 우리말로 옮긴 것이다. 현장에서 엔진의 튜닝을 수행하고 있는 기술자들과 장차 이러한 분야로 진출하고자 하는 관련 분야 학생들이 꼭 알아야 하는 핵심적인 이론이다. 저자 자신이 현장에서 경험을 토대로 하여 튜닝을 위해서 각 부분의 연마 또는 절삭하는 부분, 해서는 안될 부분을 낱낱이 서술하였다. 엔진의 기본적인 성능의 손실없이 출력시킴과 동시에 엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 튜닝의 기술 지식을 간결하면서도 빠짐없이 다루고 있다.
- 본인의 저술도 아닌 외국의 서적을 변역하여 세상에 내놓는다는 것에 주저되는 바가 없지 않다. 그러나 현재 국내의 튜닝은 무(無)에서 유(有)를 창조하는 것과 다를 바가 없는 상황속에서 안타까운 심정으로 이론과 현장 기술이 접목된 책들의 번역도 필요하리라 생각되어 이 책을 내놓게 되었다. 부디 이 책이 우리나라의 자동차 엔진 튜닝의 현장 기술자들과 배움을 마치고 자동차 엔진의 튜닝 분야로 진출하게 될 학생들, 그리고 자동차 엔진의 튜닝에 관심을 갖고 있는 모든 분들께 큰 도움이 되길 바라며, 우리나라 저자에 의해서도 더욱 훌륭한 튜닝의 관련 서적들이 많이 나오길 진심으로 고대한다. |
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